Mercedes-AMG загатва за 4-вратия GT с 1360 к.с.

Нов рекламен филм от Брад Пит и Джордж Ръсел: AMG загатва за новото AMG GT 4-врато купе

В Нардо, концептуалният AMG GT XX счупи всички рекорди, обикаляйки земното кълбо за по-малко от 8 дни. Той поддържаше постоянна скорост от около 300 км/ч и се зареждаше с до 1041 кВт. Невероятно!

Актьорът и филмов продуцент Брад Пит ще бъде новият посланик на марката за предстоящия Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé.

Впечатляващ, енергичен каскадьорски номер в Лас Вегас бележи началото на сътрудничеството, като Джордж Ръсел се появява като шофьор-паркьор в прототип.

Първият производствен модел, базиран на предстоящата високопроизводителна архитектура AMG.EA, ще бъде пуснат на пазара през 2026 г.

След като Concept GT XX постави тези впечатляващи рекорди, предизвикателството е технологията да бъде пусната на пазара и на клиентите.

Заводът в Зинделфинген в момента се подготвя интензивно за производството на продуктите на AMG.EA.

Нов рекламен филм с участието на AMG GT 4-Door (камуфлираната производствена версия) беше заснет на състезанието от Формула 1 в Лас Вегас с Брад Пит и Джордж Ръсел.

Превъзходно композиран, автентичен V8 звук в електрическия суперавтомобил с мощност до 1360 к.с.

Друга иновация обединява светлината и звука по нов начин: За първи път високоговорителите за проектиране на звука от шофирането са интегрирани във фаровете. Те използват корпуса на фаровете като източник на сила на звука. Тази интеграция спестява място за монтаж, намалява теглото и позволява нови звукови вариации. Освен това, иновативните високоговорители служат като предаватели на сигнали за защита на пешеходците. Пасивната мембранна технология в саундбара допълва изживяването. Тя позволява по-дълбоко и по-мощно възпроизвеждане на басите, като използва по-добре наличното пространство.

Това позволява автентичния V8 режим – обявен от шефа на Mercedes Ола Калениус – с прекъсвания на запалването и виртуални смени на предавките.

За още повече тръпки, масажорите в облегалките на седалките предават вибрациите на V8 двигател.

Интериорът също ще бъде значително различен (в сравнение с Concept GT XX), но комбинацията от 10,25-инчов инструментален панел и 14-инчов централен дисплей с ясен дизайн, ориентиран към водача, ще бъде използвана за производствения модел.

За този автомобил не е планиран дисплей за пътника в конфигурация от колона до колона (като MBUX Superscreen).

Воланът е кръгъл в стандартната версия.

Очаква се първите автомобили да достигнат до клиентите през есента на 2026 г. Световната премиера вероятно ще се състои няколко месеца по-рано.