Mercedes-Benz GLE: Цялата информация за втория фейслифт

 

 

Цялата информация за новите Mercedes GLE, GLE Coupé, GLE 53 AMG и GLE 53 Hybrid AMG

 

• Повече мощност, изключително тиха работа благодарение на новата гама двигатели
• Поддръжка в почти всяка ситуация на шофиране чрез най-новото поколение MB.DRIVE
• Нова решетка с впечатляваща хромирана рамка и контурно осветление, както и осветена централна звезда
• Преработени фарове с хоризонтални лога със звезди и опционално DIGITAL LIGHT
• Суперкомпютър с изкуствен интелект за дългосрочни актуализации на софтуера на автомобила
• Модерна концепция за дисплей с MBUX Superscreen и дисплей за пътника като стандарт
• Забележимо подобрен комфорт на возене благодарение на новото управление на амортисьорите, базирано на облак
• GLE 63 AMG няма да пристигне до 2027 г.
• Поръчките за фейслифт на GLE ще бъдат отворени през следващите седмици

 

 

С общо около 3000 нови или ревизирани компонента, новият GLE се представя като цялостно модернизиран. Фините светлинни детайли придават на предната част по-голяма изразителност. Две хоризонтално разположени звездни емблеми във фаровете определят новия визуален подпис. Осветената централна звезда и контурното осветление на по-голямата решетка осигуряват впечатляващо присъствие, ако желаете. Операционната система Mercedes-Benz (MB.OS), също нова за тази моделна серия, превръща GLE в още по-интелигентен спътник, който разбира, предвижда нуждите и се развива заедно с водача си. MB.OS интегрира и контролира всеки аспект на автомобила. Този суперкомпютър използва изкуствен интелект (AI) и високопроизводителни чипове и е свързан с Mercedes-Benz Intelligent Cloud.

Стандартният MBUX Superscreen внася дигиталния свят в автомобила. Амбиентните стилове са налични като фонови мотиви в специално приложение. Това позволява на клиентите да създадат лична атмосфера в автомобила и да се насладят на характерното за марката усещане „Добре дошли у дома“. Нови декоративни елементи, топлият цвят „буково кафяво“ и други комфортни функции допълнително подсилват това впечатление.

 

 

Задвижващият агрегат на GLE: вече се предлага за първи път с 6-цилиндров plug-in хибрид

Благодарение на новата гама двигатели, новите модели GLE предлагат ново, по-пъргаво изживяване при шофиране. Многобройни иновации ги правят още по-отзивчиви от самото начало и осигуряват подобрено ускорение по селските пътища. В същото време двигателите вече са проектирани да отговарят на бъдещите стандарти за емисии и, верни на марката, предлагат изключителен комфорт по отношение на шума и вибрациите.

В ключовия диапазон на частично натоварване, върховият V8 модел, GLE 580 4MATIC (наличен няколко месеца след пускането му на пазара), вече е забележимо по-пъргав. V8 реагира по-бързо на натискането на педала на газта, работи по-ефективно и доставя мощност по-плавно от преди. Номиналната мощност се е увеличила от 517 на 537 к.с. Максималният въртящ момент от 750 Нм (от 730 Нм) е наличен в широк диапазон от 2500 до 4500 об/мин. За да отговори на бъдещите стандарти за емисии, V8 вече разполага с плосък колянов вал вместо предишния дизайн с кръстосана равнина. Редът на запалване се редува между двата реда цилиндри. В сравнение с предшественика си, двигателят е оптимизиран и по отношение на системата за впръскване, системата за последваща обработка на отработените газове с филтър за твърди частици (наличен по целия свят), всмукателните и изпускателните отвори на главата на цилиндрите и всмукателния разпределителен вал. Mercedes-Benz е преработил и компресорното колело и корпуса на турбокомпресора. Два балансиращи вала Lanchester осигуряват изключителна плавност на работа.

Шестцилиндровият бензинов двигател в GLE 450 4MATIC сега реагира още по-пъргаво и осигурява още по-уверено шофиране, благодарение на увеличения въртящ момент, особено в диапазона на частично натоварване. Освен това номиналният въртящ момент се е увеличил до 560 Nm, което е увеличение с 12 процента. Нов, по-мощен електрически спомагателен компресор, глава на цилиндрите с оптимизирани всмукателни и изпускателни отвори и модифициран всмукателен разпределителен вал формират основата за тези подобрения. Освен това, процесите на горене и последващата обработка на отработените газове са допълнително оптимизирани.

Plug-in хибридът GLE 450e 4MATIC също е базиран на този редови шестцилиндров двигател и се възползва от подобренията (заменя предишния 2,0-литров четирицилиндров двигател). Със 75 к.с. по-голяма системна мощност (455 к.с. вместо 381 к.с.) в сравнение с предшественика си, той предлага още по-уверено превключване на предавките и динамика на шофиране. Филтър за твърди частици и резервоар под налягане вече са стандартни в световен мащаб. Управлението чрез MBUX вече е още по-лесно благодарение на новия дизайн на менюто; това се отнася например за програмиране на време за тръгване за зареждане или предварително кондициониране. Изцяло електрическият пробег е 106 километра според WLTP.

Двата шестцилиндрови дизелови модела, GLE 350d 4MATIC и GLE 450d 4MATIC, са оборудвани за първи път с електрически отопляем каталитичен конвертор. Тази система привежда изпускателната система в оптималния ѝ температурен диапазон рано и гарантира, че температурата остава в желания диапазон през целия цикъл на шофиране. Блокът на двигателя (картерът) и главата на цилиндрите са изработени от алуминий. Това прави двигателя по-лек като цяло и намалява теглото на предния мост, което е от полза за управлението. Допълнителни технически усъвършенствания включват цилиндрови втулки NANOSLIDE®, които Mercedes-Benz използва и във Формула 1, и високотехнологични стоманени бутала с охлаждане от вибрациите. Намаленото триене и подобрените термични характеристики в крайна сметка водят до по-голяма ефективност.

Всички дизелови и бензинови двигатели разполагат с интегриран стартер-генератор (ISG). Това осигурява интелигентна поддръжка при ниски обороти на двигателя. В комбинация с турбокомпресор, това осигурява отлично подаване на мощност. Системата включва 48-волтова електрическа система, която позволява функции като движение по инерция, тласък и рекуперация, което води до значителни икономии на гориво. Освен това, двигателите стартират много бързо и плавно благодарение на ISG. В резултат на това функцията старт-стоп е едва доловима за водача, както и преходът от движение по инерция с изключен двигател към мощно ускорение. На празен ход, интелигентното взаимодействие на интегрирания стартер-генератор (ISG) и бензиновия или дизеловия двигател осигурява изключително плавна работа.

Благодарение на допълнителните мерки за изолация в сравнение с предишните модели, характеристиките на NVH (шум, вибрации и агресивност) са оптимизирани. Тунелът на трансмисията и преградата на двигателния отсек вече са облицовани с особено висококачествен флис. Капакът на двигателя е със специална здрава подложка, която ефективно абсорбира високочестотния шум от горенето.

 

 

Технически спецификации за стандартния фейслифт на GLE (AMG моделите са по-подробно описани по-долу):

 

	GLE 350d 4Matic	GLE 450d 4Matic	GLE 450 4Matic	GLE 450e 4Matic	GLE 580 4Matic
Двигател	OM656evo	OM656evo	M256evo	M256evo	M177evo
Тип	R6	R6	R6	R6	V8
Обем cm³	2989	2989	2999	2999	3982
Мощност к.с.	286	367	381	326	537
Въртящ момент (НМ)	650	750	560	540	750
E-Motor к.с.	23	23	23	184	23
E-Motor въртящ момент (НМ)	205	205	205	480	205
0-100 км/ч (с.)	6,2	5,5	5,3	5,6	4,5
Vmax км/ч	235	250	250	240	250
Разход на гориво на 100 км (л.)	8,2-7,4	8,2-7,4	10,6-9,5	4,0-3,2	13,2-12,2
Електрически пробег	–	–	–	106	–

 

GLE Coupé с фейслифт

 

Новите модели GLE са оборудвани с нов процесор с водно охлаждане. Той се гордее с големи резерви за производителност за бъдещи функции за подпомагане на водача. За да осигури оптимално подпомагане на водача, всеки модел е оборудван с множество сензори: десет външни камери, до пет радарни сензора и 12 ултразвукови сензора. Тези сензори работят съвместно с мощен контролен блок, работещ с MB.OS. Изкуственият интелект обработва данните от сензорите, за да оцени обстановката на заобикалящия трафик.

В Европа MB.DRIVE е стандартно оборудване, включително функции като адаптивен круиз контрол DISTRONIC. Пакетите MB.DRIVE ASSIST и MB.DRIVE ASSIST PLUS (налични по-късно) предлагат подобрени функции за подпомагане, в зависимост от пазара. MB.DRIVE ASSIST PRO (ниво 2++) – наличен в Китай от пускането му на пазара – позволява безпроблемно и безопасно шофиране от точка до точка, дори в гъст градски трафик. Наличността му в САЩ ще последва на по-късна дата. Други пазари, като Европа, може да получат тази функция веднага щом разпоредбите позволят (очаква се от началото на 2027 г.).

MB.DRIVE PARKING ASSIST открива и свободни места, които не са маркирани с бели линии. Освен това, MB.DRIVE може да открива места за паркиране от двете страни на автомобила на особено ранен етап и да предоставя подкрепа PARKING ASSIST при излизане от място за паркиране – дори ако автомобилът е бил паркиран преди това ръчно. В допълнение, системата вече може да паркира автоматично със скорости до 5 км/ч. Това я прави с приблизително 60 процента по-бърза от предшественика си. Цифровата екстра „Функция за маневриране на заден ход“ (достъпна скоро след пускането на пазара) позволява, при определени условия, автомобилът да се движи назад по част от последния маршрут, по който е изминало движение напред, с асистенция. Докато този асистент е активен, изображението от камерата за заден ход и графично представяне на планирания маршрут се показват на главния екран. Това е особено полезно в пътни ситуации, където обратен завой не е възможен.

MB.DRIVE PARKING ASSIST 360 предлага нови и подобрени изгледи с обкръжаващ изглед с 360-градусова камера и преработен интерфейс човек-машина. Дигиталната екстра „Предупреждение за защита на джантите“ (налично няколко месеца след пускането на пазара) показва предупреждение за дистанция в изглед отгоре надолу при маневриране. Това помага на водача да предотврати повреда на колелата.

 

 

Външен и интериорен дизайн и фарове от най-ново поколение

Новата предна броня подобрява визуалното присъствие на автомобила на пътя. Вътрешният дизайн на фаровете също е усъвършенстван и сега включва две хоризонтално разположени звездни емблеми и елемент на козирка. Когато фаровете DIGITAL LIGHT са активирани, под тези звезди се вижда синьо амбиентно осветление като висококачествен детайл.

Централната звезда е разположена в поразителна, опционално осветена хромирана рамка и е заобиколена от звезден мотив – Mercedes-Benz Pattern. Фин Mercedes-Benz мотив подчертава страничните решетки за въздух. Друга привличаща вниманието характеристика са новото поколение външни огледала с гланцирана черна долна част и съответстваща връзка с каросерията. Голям, визуално впечатляващ предпазител за долната част е типичен SUV елемент.

Задните светлини също така разполагат с по два триизмерни звездни емблеми, рамкирани в хром, за по-голяма разпознаваемост на марката. Дизайнерски елемент на задната врата визуално обединява задните светлини в едно цяло и подчертава ширината на GLE.

Нови в портфолиото от цветове са Dark Petrol и MANUFAKTUR Patagonia Red metallic. Три нови дизайна на 20-инчови алуминиеви джанти също разширяват избора.

 

 

ДИГИТАЛНА СВЕТЛИНА с Micro-LED технология

Новият GLE опционално разполага с новото поколение ДИГИТАЛНА СВЕТЛИНА с micro-LED технология („пикселизиран LED“) и високопроизводителен чип. Това увеличава полето на осветяване с висока резолюция с приблизително 40 процента, което води до значително подобрена яркост на дългите светлини и пътните проекции. В същото време светлинният модул консумира до 50 процента по-малко енергия в сравнение с предшественика си. Самите фарове също допринасят за пестене на ресурси: те предлагат по-завладяващо клиентско изживяване и са с повече от една четвърт по-леки от предшествениците си. Това се дължи на по-компактния дизайн на micro-LED диодите и използването на един единствен контролен блок. Всички софтуерни компоненти са интегрирани в операционната система Mercedes-Benz (MB.OS) и са разработени предимно от Mercedes-Benz.

Динамичните дълги светлини ULTRA RANGE – с обхват до 600 метра, еквивалентни на около шест футболни игрища – вече могат да се завъртат за оптимално осветление. Функцията за частични дълги светлини подобрява откриването на слабо осветени участници в движението, без да заслепява другите, и сега е интегрирана със светлините за завиване, което им позволява да се движат динамично с тях. Благодарение на комбинираната информация от камерата и картографските данни, светлините за завиване реагират още по-прецизно на контурите на пътя. Функцията за частични дълги светлини е още по-надеждна, тъй като ефективността ѝ при засичане на слабо осветени участници в движението е допълнително подобрена.

 

 

Нови цветове за интериора, амбиент стилове, нови елементи за облицовка и доказани контроли на волана

Новите елементи за облицовка и допълнителните функции за комфорт значително подобряват интериора на GLE. Централните вентилационни отвори за първия ред седалки вече са овални вместо правоъгълни, интегрирани в амбиентното осветление и формират официалния завършек на впечатляващия MBUX Superscreen.

Атмосферни амбиент стилове са налични като фонови мотиви за този екран в специално приложение. Те подсилват уникалния ефект на Superscreen. Дизайнерите на потребителския интерфейс на Mercedes-Benz са създали тези приветствени анимации с висока резолюция с щателно внимание към детайла. Впечатляващите фонови изображения предлагат широк диапазон – от спокойни до интензивни, от хладни до топли и от технически до емоционални. Това позволява на клиентите да създадат лична атмосфера в автомобила и по този начин да се насладят на характерното за марката усещане „Добре дошли у дома“. Цветовата схема на арматурното табло, включително измервателните уреди, и амбиентното осветление са съгласувани с тези емоционални мотиви.

Комфортните седалки с нов 3D дизайн на седалките и мокасинов шев съчетават модерна естетика с комфортно изживяване при сядане. Въз основа на обратната връзка от клиентите, Mercedes-Benz рационализира своите предложения: Стандартните комфортни седалки вече включват електрическо регулиране на дълбочината на седалката, облегалките за глава и волана. Като алтернатива на комфортните седалки, за AMG Line се предлага пакет спортни седалки AMG Line.

 

 

Топлият цвят „Beech Brown“, комбиниран с черно, е ново допълнение към портфолиото, разширявайки селекцията от класически цветове за интериора като черно, макиато бежово и Bahia brown. Тази нова цветова комбинация се предлага в кожа ARTICO и Lugano, а в комбинация с AMG Line се предлага и кожа/кожа Nappa. Новост в гамата AMG Line е и двуцветното покритие Classic Red/Black. Три нови елемента от тапицерията допълнително подобряват възможностите за персонализиране на GLE: те включват тъмнокафяво брезово дърво с отворени пори и кафяво орехово дърво с отворени пори. Като контрастна опция Mercedes-Benz предлага също така новата светла алуминиева тапицерия Flowing Lines.

Системата за разпознаване на заетостта на предната пътническа седалка вече се използва и за показване на шарката на Mercedes-Benz (звезди) или декоративно изображение на дисплея за пътника, ако няма пътник. Клиентите могат също така да генерират персонализирано декоративно изображение, използвайки приложението Mercedes-Benz.

Воланът използва популярната концепция за управление с ролкови и поцинковани ролкови елементи. Поцинкованата метална ролка подобрява тактилното, аналогово потребителско изживяване.

 

 

MB.OS и MBUX

Операционната система Mercedes-Benz (MB.OS) трансформира GLE в интелигентен спътник, който мисли, учи и се развива заедно с водача си. MB.OS интегрира и контролира всеки аспект на автомобила. Този суперкомпютър използва изкуствен интелект (AI) и мощни чипове и е свързан с Mercedes-Benz Intelligent Cloud. Това позволява безжични актуализации на целия софтуер на автомобила, гарантирайки, че GLE ще остане актуален и привлекателен в продължение на много години.

Автомобилът може да бъде удобно персонализиран след покупка. Постоянно разширяващото се портфолио от дигитални екстри е налично с атрактивни оферти в Mercedes-Benz Store и MB.APP. Портфолиото варира от вълнуващи нови функции в навигацията, дистанционното управление и GUARD 360° до функции по заявка, забавление, производителност, системи за подпомагане на водача и обслужване на клиенти.

Новото поколение MBUX интегрира изкуствен интелект (AI), включително технологии от Microsoft. В резултат на това клиентите се радват на още по-интелигентен и персонализиран дигитален спътник. Виртуалният асистент MBUX използва знания, събрани от интернет, и е способен да провежда сложни, многокомпонентни диалози.

Суперекран MBUX и дисплей за пътника като стандарт

Със стандартния суперекран MBUX, дигиталният свят навлиза в GLE. Под голяма стъклена повърхност се намират три дисплея с диагонал 31,2 сантиметра (12,3 инча). MBUX Zero Layer показва най-важната информация и препоръки в конфигурируемия долен колонтитул. Потребителите могат също така да подреждат приложенията си по желание и да ги групират в дефинирани от потребителя папки, което прави всяко използване силно персонализирано изживяване. В момента са налични над 40 приложения, включително аудио, видео, игри и други услуги.

За тези, които ценят пространственото представяне, е наличен 3D дисплей за водача. С натискане на бутон той превключва в 3D режим. Високите технологии с реални ползи за клиента не свършват на мястото на водача: В Европа и много други страни пътникът на предната седалка може да гледа динамично съдържание на стандартния си дисплей, докато шофира. Стрийминг услугите включват Disney+, YouTube и RIDEVU (на избрани пазари), както и други регионални доставчици. Система, базирана на камера, следи дали водачът все още гледа напред към пътя. Ако има риск от разсейване, изображението на дисплея на пътника автоматично се затъмнява. Пътникът отпред може да контролира съдържанието чрез сензорния екран, а за съдържание със звук – да слуша аудиото чрез Bluetooth слушалки или високоговорителите на автомобила.

За първи път като опция се предлага head-up дисплей със съдържание с добавена реалност. Той показва релевантна информация и действия триизмерно в рамките на реалната ситуация на шофиране и околността. Площта на дисплея е с диагонал от 45,7 см (18 инча). Виртуално цветно изображение сякаш се носи в зрителното поле на водача на разстояние почти три метра.

Виртуален асистент MBUX с множество изяви

Като „жив“ аватар, виртуалният асистент MBUX винаги присъства на централния дисплей. По подразбиране е син или сребрист, ако е оборудван с AMG Line. Виртуалният асистент използва различни анимации, за да покаже дали говори, слуша или обработва информация. Движението, яркостта, интензитетът и цветът взаимодействат безпроблемно, за да комуникират интуитивно с водача. В допълнение към звездния аватар, има две други представяния на интелигентността: Хуманоиден аватар се появява от кондензиращ се облак от звезди, въплъщавайки интелигентността по технологично футуристичен начин. Третият аватар, с изразителното си лице, позволява още по-силна връзка на личностно ниво. Динамичната му форма подканва към игриво взаимодействие.

 

 

Навигация с познат потребителски интерфейс, MBUX Augmented Reality за навигация

В новия GLE навигационното изживяване е базирано на Google Maps. Тази уникална навигационна система предлага на клиентите на Mercedes-Benz най-доброто от двата свята: технологията на Google Maps и познатия потребителски интерфейс, заедно с доказаните услуги на Mercedes-Benz.

MBUX Augmented Reality за навигация се предлага и като допълнителна екстра. Системата наслагва графична навигация и информация за трафика върху изображения на живо, което е особено полезно при сложни ситуации на завиване (напр. в големи градове или на объркващи изходи от магистрали). Триизмерни анимирани стрелки показват на водача правилния изход. Камера заснема зоната пред автомобила. Виртуални обекти и информация се наслагват върху това видео на централния дисплей.

GLE може да се заключва, отключва и стартира с цифровия ключ на автомобила, което го прави особено удобно. Водачът просто трябва да има мобилен телефон със себе си. С най-новото поколение на тази система за достъп, автомобилът автоматично се заключва и отключва, в зависимост от наличността на пазара, когато потребителят се приближи или отдалечи от автомобила с ключа. Това може да се деактивира и чрез главното устройство, ако желаете. Цифровият ключ работи с повечето iPhone и Android устройства.

Дигитално клиентско изживяване: Плащане в автомобила и видеоконферентна връзка

С плащането в автомобила плащането в движение се превръща в безпроблемно преживяване. Цифрови екстри като пакета Entertainment или електронните винетки могат да бъдат активирани и платени директно чрез магазина на Mercedes-Benz. Това позволява на клиентите да продължат пътуването си спокойно, докато автомобилът се грижи за останалото. Не се изисква отделно въвеждане на ПИН код или удостоверяване с мобилно устройство, тъй като вградената функция за плащане в автомобила, Mercedes pay+, позволява биометрично двуфакторно удостоверяване за плащания в автомобила. Системата използва новата, многофункционална интериорна камера за идентификация. Данните за плащане на клиентите са криптирани и защитени от специфични за транзакцията криптограми. Mercedes pay+ се захранва от Mercedes pay, собственото платежно решение на компанията, което позволява удобни и сигурни цифрови плащания в цялата екосистема на Mercedes-Benz.

Независимо дали сте на път за важна среща или между срещи, GLE се трансформира в мобилен офис, улеснявайки ефективната работа. Магазинът за приложения в автомобила предоставя достъп до различни приложения за видеоконферентна връзка, включително нова версия на приложението „Срещи за екипи“, което издига производителността в автомобила на следващо ниво. Това позволява на шофьорите да използват камерата на автомобила, докато шофират, което позволява на другите участници в срещата да ги видят. Тъй като Mercedes-Benz дава приоритет на безопасността, използването на камерата е в съответствие със законите на съответната държава и е одобрено за употреба по време на шофиране. За да се сведе до минимум разсейването и да се увеличи максимално безопасността, видеото от срещата се изключва автоматично веднага щом камерата се активира. Това означава, че шофьорите не виждат споделени екрани или слайдове и камерата може да бъде изключена по всяко време.

„Прозрачен капак“ като помощно средство за навигация

„Офроуд режим“ в MBUX прави визуално достъпна специална информация като наклон, страничен наклон, компас и ъгъл на завиване. В комбинация с MB.DRIVE PARKING ASSIST 360, той предлага функцията „прозрачен капак“. Когато програмата за офроуд шофиране е активирана, централният дисплей показва виртуален изглед под предната част на автомобила, включително предните колела и техните позиции на завиване. Дисплеят е съставен от изображения, заснети от 360-градусовата камера. „Прозрачният капак“ е изключително полезен: Той позволява по-лесно разпознаване на препятствия като големи камъни или дълбоки дупки по пътя. Тази функция предлага предимства и при шофиране по рампи или хълмове.

 

 

Управление на окачването, панорамен люк, интериор

Най-новата еволюция на AIRMATIC предлага возене, подобно на лимузина: интелигентното управление на амортисьорите осигурява забележимо по-голям комфорт при преминаване през по-дълги, изкуствени „лежари“. Тези „лежари“ са особено често срещани в Южна Европа.

Това ново, плавно изживяване е резултат от най-съвременната технология на окачването и уникалната общност от шофьори на Mercedes-Benz, които се подкрепят взаимно. Когато функцията за интелигентно управление на амортисьорите е активирана, амортисьорите се регулират електронно малко преди всеки „лежар“, за да се подобри комфортът. Това увеличение на комфорта е особено забележимо отзад. Mercedes-Benz сам разработи функцията и подаде заявка за патент.

Регулирането на амортисьорите се основава на информация от Car-to-X, която автомобил Mercedes-Benz, движещ се отпред, предава анонимно в реално време чрез мобилната мрежа към Mercedes-Benz Cloud. Car-to-X се отнася до комуникация между превозни средства. Тъй като използва сензорите на други превозни средства, технологията значително разширява зоната на покритие на собствените сензори на превозното средство, като например радарни или камерни системи. По този начин технологията Car-to-X позволява на практика поглед зад завоите.

Новото управление на амортисьорите, базирано на облак, може да се комбинира както с въздушното окачване AIRMATIC, така и с активното окачване E-ACTIVE BODY CONTROL (и двете са допълнителни екстри). E-ACTIVE BODY CONTROL също така осигурява изключително ниво на комфорт. Това активно окачване може индивидуално да контролира силите на пружиниране и амортисьорите на всяко колело.

 

 

Голям панорамен люк вече е стандартен

Всички модели GLE вече се предлагат стандартно с панорамен люк. С над един квадратен метър зрителна площ, той е един от най-големите покриви от този вид в сериен SUV, като стъклените му панели се простират по цялата ширина и дължина на покрива. Един сегмент може да се повдига електрически и да се премества далеч над задния, фиксиран стъклен покрив.

Стъкленият покрив позволява на пътниците да се наслаждават на гледката към небето от всички седалки, включително опционалния трети ред. За оптимална топлоизолация той е изработен изцяло от тонирано закалено безопасно стъкло. А ако слънцето стане твърде силно, покривът може да бъде засенчен по цялата си дължина с електрически регулируема ролетна щора.

Висока гъвкавост на интериора, трети ред седалки се предлага като опция

Щедрото вътрешно пространство може без усилие да се адаптира към всякакви нужди. Напълно електрически регулируем втори ред седалки се предлага като опция. Дясната и лявата седалка, разделени в съотношение 60:40, могат да се регулират отделно до 100 милиметра по дължина и да се сгъват в съотношение 40:20:40. Облегалките могат да се накланят на 18°, предлагайки избор между товарна позиция за максимално багажно пространство, оптимален ъгъл на торса в зависимост от височината и личните предпочитания или спокойна позиция за спане на деца в детски столчета. Тези настройки се контролират чрез типичния за Mercedes превключвател в панела на вратата. Пълното сгъване на задните облегалки също е изцяло електрическо, контролирано от отделен панел с превключватели в багажното отделение. Достъпът до опционалния трети ред седалки се осигурява от електрическа функция Easy-Entry, която отваря пътя към задната част с натискане на бутон.

Дори стандартната версия разполага със система за задни седалки с непрекъсната пейка, разделени на две сгъваеми облегалки 40:20:40 и разгъващ се централен подлакътник. Този дизайн позволява увеличено багажно пространство, когато не са необходими всичките пет места. Сгъването на задните облегалки удължава товарното пространство напред, без да създава стъпало.

Обемът на багажното отделение варира от 630 литра зад задните седалки (до 825 литра с регулируеми задни седалки) до 2055 литра със сгънат втори ред.

 

Багажник на GLE SUV

Багажник на GLE Coupe

 

Високата теглителна мощност позволява транспортирането на лодки, ремаркета за коне и големи каравани.

С максимална теглителна мощност от 3,5 метрични тона (само с Airmatic), GLE е идеален за взискателни развлекателни дейности и трудни транспортни задачи. Лодки, ремаркета за коне или големи каравани могат да се движат лесно. При теглене водачът се подпомага от ESP® Trailer Stability Assist.

Системата разполага с функция за стабилизиране на ремаркето, която може да открие люлеене на ремаркето. Ако възникне такъв риск, целенасочените спирачни интервенции противодействат на люлеенето, включително спиране на ремаркето. След като трептенията на ремаркето отшумят, системата прекратява своите интервенции. Системите за управление AIRMATIC и E-ACTIVE BODY CONTROL също автоматично се настройват към прикаченото ремарке, регулирайки съответно височината на автомобила и амортисьорите.

 

 

Чист въздух с новия електрически филтър за купето

Независимо дали сте в гъст градски трафик или в тунел, новият GLE непрекъснато пречиства въздуха, който пътниците дишат. Въздухът в купето се обновява напълно приблизително на всеки 90 секунди.3 В основата на системата е усъвършенствана, многостепенна концепция за филтриране с електрически филтър, която осигурява изключително чист въздух и допълнително намалява неприятните миризми. Тази многостепенна концепция ефективно премахва неприятните и вредни компоненти от входящия външен въздух. В първия етап външният въздух преминава през предфилтър, който улавя едри частици от въздушния поток. След това електрически филтър йонизира фините прахови частици, което позволява отлично филтриране във филтъра за купето. Докато предфилтърът в първия етап на филтриране пречиства само външния въздух, филтърът за купето остава активен дори в режим на рециркулация.

ЕНЕРГИЗИРАЩИЯТ КОНТРОЛ НА ВЪЗДУХА интелигентно следи качеството на въздуха вътре и извън автомобила, използвайки сензори за фин прах и качество на въздуха. Чрез интелигентното свързване в мрежа на данни от сензори, системата открива азотни оксиди (NOx) и въглероден оксид (CO), както и твърди частици с размер на частиците PM2.5 във външния въздух. Частиците PM2.5 имат диаметър от 2,5 микрометра или по-малко. Те са толкова малки, че са видими само под електронен микроскоп. Ако показанията от сензорите за качество на въздуха и твърди частици достигнат определен диапазон, климатичната система автоматично превключва между работа с пресен въздух и рециркулация на въздуха.

 

 

Ефективно почистване на предното стъкло с MAGIC VISION CONTROL

За първи път в GLE, MAGIC VISION CONTROL предлага интензивно почистване на предното стъкло. Когато автомобилът е неподвижен и температурите са над нулата, може да се стартира интензивна програма за почистване чрез натискане и задържане на бутона „Измиване“. Дюзите в чистачките първо напръскват цялата измита площ с течност за измиване. След това чистачките остават в това повдигнато положение за около 30 секунди. Това позволява упоритите замърсявания да бъдат омекотени и след това избърсани. MAGIC VISION CONTROL се предлага като опция.

Burmester® Sound в елегантен дизайн

Премиум озвучителната система е подобрена: Burmester® 3D Surround Sound System вече се предлага като опция. С Dolby Atmos тя осигурява несравнимо многоизмерно музикално изживяване. Тази озвучителна система включва 15 високоговорителя, включително два нови 3D високоговорителя в контролния блок на тавана. Усилвателят на звука вече осигурява 710 вата вместо предишните 590 вата. Премиум озвучителната система се откроява с елегантно проектираните си решетки на високоговорителите с логото на Burmester® и ексклузивната си интеграция в системата MBUX. Всички настройки са удобно групирани в специална плочка Premium Sound. Освен това, пакетът Premium Sound отключва допълнителни функции като Dolby Atmos и Personalized Sound, осигурявайки още по-завладяващо слушателско изживяване.

В менюто Personalized Sound, освен класическата функция на еквалайзера, има и опция за избор на „Personal“. Това активира дигитален асистент за настройка. Чрез шест въпроса, този асистент ви насочва към звуков профил, съобразен с вашите индивидуални предпочитания за слушане. Например, той пита колко подчертани искате високите честоти, каква сила на звука предпочитате за баса и кои характеристики на баса предпочитате. Интуитивни, лесни за разбиране икони, като например цигулка или барабанен комплект, веднага изясняват целта на всеки въпрос – дори без музикален фон. Въз основа на тези отговори, интелигентен алгоритъм изчислява идеалното звуково изживяване за всеки клиент.

Дори в стандартната озвучителна система, Mercedes-Benz вече разчита на външен усилвател в задната част на автомобила. С изходна мощност от 150 вата, той осигурява впечатляващи резерви за всички развлекателни функции.

 

По-голяма пъргавина в GLE Coupé: В сравнение с GLE SUV, междуосието е с 60 милиметра по-късо, а предавателното число на кормилното управление е по-директно. Това вече е от полза за страничната пъргавина.

 

 

Моделите GLE 53 AMG и GLE 53 Hybrid AMG, както SUV, така и купета, също ще получат фейслифт.

 

Mercedes-AMG усъвършенства цялостно успешното семейство GLE 53, обновявайки го с още по-емоционален дизайн, подобрени характеристики и най-съвременни технологии. Преработената предна част впечатлява с модифицирана, специфична за AMG радиаторна решетка, преработени въздухозаборници и отличително LED осветление, което подчертава спортния ѝ характер. Задната част е също толкова впечатляваща, с новооформени задни светлини в звезден дизайн и типичната за AMG изпускателна система с двойни ауспуси. Предлага се широка гама от ексклузивни лакови покрития, включително, за първи път като стандартно AMG покритие, новият специален цвят MANUFAKTUR – високотехнологично сребристо magno: той перфектно визуализира технологичната изтънченост на моделите. Допълнително усъвършенстваният 3,0-литров редови шестцилиндров двигател с мощния си и емоционален звук на двигателя допълва визуалното присъствие на новия AMG GLE 53 със съответстваща производителност.

 

 

В сърцето на двата модела се крие допълнително усъвършенстваният 3,0-литров редови шестцилиндров двигател M256M EVO. Този турбокомпресор осигурява мощност от 330 kW (449 к.с.) и максимален въртящ момент от 600 Nm (640 Nm за 10 секунди само във версията с 48-волтова система с overboost). Високопроизводителният шестцилиндров двигател е особено впечатляващ благодарение на още по-спортната си крива на мощност в горния диапазон на оборотите.

 

 

Модификациите на двигателя включват нова цилиндрова глава с подобрени всмукателни и изпускателни отвори и нов всмукателен разпределителен вал. Включени са и нова всмукателна система с по-голям обем, а в 48-волтовата версия – и нов предно разположен радиатор. Подобреното разпределение на въртящия момент и още по-пъргавата реакция на дросела осигуряват мощно ускорение в целия диапазон на оборотите, чак до ограничителя на оборотите. Общата крива на мощността е оптимизирана за по-високи обороти, което води до по-дълго плато на въртящия момент. Налягането на турбокомпресора на също оптимизирания турбокомпресор за отработени газове, от 1,5 бара, допълнително поддържа изобилния въртящ момент и високите обороти.

Електрическият спомагателен компресор (само при 48-волтовата версия) може да работи за продължителни периоди. Сега той осигурява усилване до 7,5 kW електрическа мощност (преди 5,0 kW), което допълнително подобрява реакцията на дросела.

 

 

Интегрираният стартер-генератор (ISG) от второ поколение (само във версията с 48 волта) е компактно интегриран в корпуса на звънеца на трансмисията. Като ключов компонент на 48-волтовата електрическа система, той функционира не само като електрически генератор, но и изпълнява хибридни функции. Те включват кратковременно усилване със 17 kW/23 к.с. и 205 Nm въртящ момент, рекуперация на енергия, превключване на точката на натоварване и практически незабележимо рестартиране на двигателя по време на функцията старт-стоп. Новият двигател вече отговаря на предстоящия стандарт за емисии EU7 и ще бъде сертифициран съответно от ноември 2027 г. нататък. Неговата производителност е безупречна: 48-волтовата версия ускорява от 0 до 100 км/ч само за 4,8 секунди – подобрение с 0,2 секунди в сравнение с предшественика си.

 

Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ комбинира шестцилиндров двигател с електродвигател с мощност 135 kW (184 к.с.). Този 400-волтов plug-in хибрид съчетава спортна динамика на шофиране с опцията за мобилност без локални емисии. Високата плътност на мощността на хибридното задвижване се постига чрез синхронна технология с постоянни магнити. Максималният въртящ момент на електродвигателя от 480 Nm е наличен още от първото завъртане. Това осигурява висока пъргавина още от самото начало и елиминира турбо забавянето.

Увеличената системна мощност от 430 kW (585 к.с.) и максималният системен въртящ момент от 750 Nm позволяват впечатляваща производителност: Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема само 4,5 секунди – с 0,2 секунди по-бързо от предшественика му. Максималната скорост е електронно ограничена до 250 км/ч. В изцяло електрически режим са възможни скорости до 140 км/ч. С електрически пробег от 91-88 километра (SUV) и 93-90 километра (купе) според WLTP, много ежедневни пътувания могат да се извършват изцяло на електричество. Стандартно е вградено зарядно устройство с мощност 11 kW за зареждане с променлив ток. Като опция се предлага и бързо зарядно устройство с постоянен ток с мощност 60 kW. Това позволява зареждането на батерията от 10% до 80% за приблизително 20 минути.

 

Техническите спецификации на GLE 53 AMG и GLE 53 Hybrid AMG:

 

	GLE 53 AMG 4Matic+	GLE 53 Hybrid 4Matic+ AMG
Двигател	M256evo	M256evo
Тип	R6	R6
Обем cm³	2999	2999
Мощност (к.с.)	449	449
Въртящ момент (НМ)	600	600
E-Motor (к.с.)	23	184
E-Motor въртящ момент (НМ)	205	480
Обща мощност (к.с.)		585
Общ въртящ момент (НМ)		750
0-100 км/ч (с.)	4,9	4,5
Vmax (км/ч)	250	250
Разход на гориво на 100 км (л.)	10,6-11,2	3,9-4,2
Електрически пробег	–	91-88

 

 

Новоразработено и настроено окачване

 

Въздушното окачване AMG RIDE CONTROL+ с адаптивно амортисьорно демпфиране предлага на всички модели GLE 53 балансирана комбинация от изключителен комфорт и висока динамика на шофиране, типична за AMG. Системата непрекъснато се адаптира към ситуацията на шофиране и избраната програма за шофиране.

Окачването AMG ACTIVE RIDE CONTROL с активна стабилизация на накланянето се предлага като опция за 48-волтовата версия. То използва два електромеханични задвижващи механизма на предния и задния мост. Системата намалява накланянето на каросерията при завиване и позволява по-прецизна настройка на управлението и прехвърлянето на товара. Също така увеличава комфорта на возене при движение право напред, като компенсира неравностите на пътната настилка от едната страна. Като част от актуализацията на модела, стабилизацията на накланянето и въздушното окачване също получиха актуализация на софтуера и ново калибриране. Тези мерки допълнително подобряват баланса между динамиката на шофиране и комфорта.

 

Ексклузивна персонализация

 

Програмата MANUFAKTUR предлага практически неограничени възможности за персонализация. От ексклузивни цветове като Patagonia Red metallic, Ireland mid green metallic или Mystic Blue metallic, до висококачествен кожен интериор в цветове като Yacht Blue или Carmine Red, и дори карбонови декоративни елементи – всеки Mercedes-AMG GLE 53 може да се превърне в уникален, индивидуален автомобил. AMG алуминиеви джанти в различни дизайни с размер до 22 инча допълват обширните възможности за персонализация.