Фейслифт на Mercedes-Benz GLS – цялата информация

 

 

Новият Mercedes-Benz GLS: S-класата сред SUV-овете

• Повече мощност, същият превъзходен шумов комфорт благодарение на новата гама двигатели
• Поддръжка в почти всяка ситуация на шофиране с най-новото поколение MB.DRIVE
• Ориентирана към статуса, по-голяма радиаторна решетка с впечатляваща хромирана рамка и контурно осветление
• Вертикална звезда на капака, опционално осветена (специфична за държавата)
• Суперкомпютър с AI поддръжка за дългосрочно актуален софтуер на автомобила
• Модерна концепция за дисплей със стандартен MBUX Superscreen, включително дисплей за пътника
• Още повече комфорт при пътуване и работа отзад с пакета Rear Comfort Package Plus
• Осезаемо повече комфорт при возене благодарение на облачно базирано управление на амортисьорите с Airmatic
• GLS 63 AMG с V8 BiTurbo ще пристигне чак през 2027 г.
• Поръчките ще бъдат отворени през следващите седмици

Като S-класа сред SUV-овете, GLS въплъщава съвременна визия за лукс, комфорт и дигитален интелект. Неговото неповторимо усещане за „добре дошли у дома“ възниква в момента, в който вратата се затвори, и пространството на сигурност, спокойствие и грижа става осезаемо.

 

 

Благодарение на новата гама двигатели, GLS предлага ново, по-пъргаво изживяване при шофиране. Още от първия момент той е още по-отзивчив и предлага подобрено ускорение, дори по селски пътища. За максимално подпомагане, всеки GLS е оборудван с впечатляващ набор от сензори: десет външни камери, както и до пет радарни и дванадесет ултразвукови сензора, прецизно улавят околностите. Тази сензорна система работи съвместно с високопроизводителен контролен блок, управляващ операционната система Mercedes-Benz, превръщайки GLS в интелигентен спътник. Актуализациите по въздух поддържат автомобила актуален за години напред. Напълно преработената архитектура на дисплея със стандартния MBUX Superscreen придава на интериора модерен вид и го прави още по-завладяващ. С облачно базирано управление на амортисьорите с Airmatic, автомобилът автоматично регулира амортисьорите точно преди да се сблъска с неравности. Това прави всяко пътуване още по-комфортно – особено за пътниците на задните седалки.

… Звездата на Mercedes-Benz, която сега стои изправена на капака – дългогодишен отличителен белег на S-класата – придава на новия GLS емблематичен елемент на традиция, престиж и превъзходна производителност. В Китай свети, когато автомобилът е неподвижен, а в САЩ – дори по време на шофиране, подчертавайки ексклузивността на GLS. Това впечатление се подсилва допълнително от по-голямата радиаторна решетка с впечатляваща хромирана рамка с контурно осветление, изпъкнали хромирани подпори и хромирания мотив на Mercedes-Benz.

 

 

Задвижващ агрегат, шаси, системи за подпомагане на водача

Благодарение на новата гама двигатели, новите модели GLS предлагат ново, по-пъргаво изживяване при шофиране. Многобройни иновации ги правят още по-отзивчиви от самото начало и предлагат подобрено ускорение по селски пътища. В същото време двигателите вече са проектирани да отговарят на бъдещите стандарти за емисии и да поддържат известните високи стандарти на марката за NVH (шум, вибрации и грубост).

В решаващия диапазон на частично натоварване, топ моделът V8, GLS 580 4Matic(наличен няколко месеца след пускането му на пазара), вече е забележимо по-пъргав. V8 реагира по-бързо на натискането на педала на газта, работи по-ефективно и доставя мощност по-плавно от преди. Номиналната мощност е увеличена от 517 на 537 к.с. Максималният въртящ момент от 750 Нм (от 730 Нм) е наличен в широк диапазон от 2500 до 4500 об/мин. За да отговори на бъдещите стандарти за емисии, V8 вече разполага с плосък колянов вал вместо предишния дизайн с кръстосана равнина, а редът на запалване се редува между двата цилиндрови реда. В сравнение с предшественика си, системата за впръскване, системата за последваща обработка на отработените газове с филтър за твърди частици (наличен по целия свят), всмукателните и изпускателните отвори на главата на цилиндрите и всмукателният разпределителен вал също са оптимизирани. Mercedes-Benz е преработил и компресорното колело и корпуса на турбокомпресора. Два балансиращи вала Lanchester осигуряват изключителна плавност на работа.

Шестцилиндровият бензинов двигател в GLS 450 4Matic сега реагира още по-пъргаво и осигурява още по-уверено шофиране, благодарение на увеличения въртящ момент, особено в диапазона на частично натоварване. Освен това номиналният въртящ момент се е увеличил до 560 Nm, което е увеличение с 12 процента. Нов, по-мощен електрически спомагателен компресор, глава на цилиндрите с оптимизирани всмукателни и изпускателни отвори и модифициран всмукателен разпределителен вал формират основата за тези подобрения. Освен това, процесите на горене и последващата обработка на отработените газове са допълнително оптимизирани.

Двата шестцилиндрови дизелови модела, GLS 350d 4Matic и GLS 450d 4Matic , са оборудвани за първи път с електрически отопляем каталитичен конвертор. Това довежда изпускателната система до оптималния ѝ температурен диапазон още в началото и гарантира, че температурата остава в желания диапазон през целия цикъл на шофиране. Блокът на двигателя (картерът) и главата на цилиндрите са изработени от алуминий. Това прави двигателя по-лек като цяло от предшественика му и намалява теглото върху предния мост, което е от полза за управлението. Допълнителни технически усъвършенствания включват цилиндрови втулки NANOSLIDE®, които Mercedes-Benz използва и във Формула 1, и високотехнологични стоманени бутала с вибрационно охлаждане. Намаленото триене и подобрените термични характеристики водят до по-висока като цяло ефективност.

Всички двигатели разполагат с интегриран стартер-генератор. Това осигурява интелигентна поддръжка при ниски обороти на двигателя. В комбинация с турбокомпресор, това осигурява изключително подаване на мощност. Системата включва 48-волтова електрическа система, която позволява функции като движение по инерция, тласък и рекуперация, което води до значителни икономии на гориво. Освен това, двигателите стартират много бързо и плавно благодарение на интегрирания стартер-генератор (ISG). Това прави функцията старт-стоп практически незабележима за водача, както и преходът от движение по инерция с изключен двигател към мощно ускорение. На празен ход, интелигентното взаимодействие на ISG и бензиновия или дизеловия двигател осигурява изключително плавна работа.

Допълнителни мерки за изолация в сравнение с предишните модели са оптимизирали NVH (шум, вибрации и грубост). Тунелът на трансмисията и преградата на двигателния отсек вече са облицовани с особено висококачествен флийс материал. Капакът на двигателя е със специална здрава подложка, която ефективно абсорбира високочестотния шум от горенето. В определени кухини на каросерията се използва акустична пяна, за да се намали предаването на шум от двигателя, пътя и вятъра.

 

 

Техническите характеристики на новия Mercedes GLS:

	GLS 350d 4Matic	GLS 450d 4Matic	GLS 450 4Matic	GLS 580 4Matic
Двигател	OM656Evo	OM656Evo	M256Evo	M177Evo
Тип	R6	R6	R6	V8
Обем cm³	2989	2989	2999	3982
Мощност (к.с.)	313	367	381	537
Въртящ момент (НМ)	650	750	560	750
0-100 км/ч (с.)	6,3	5,9	5,7	4,7
Vmax км/ч	238	250	250	250
Разход на гориво на 100 км (л.)	8,5-7,8	8,5-7,8	10,9-9,9	13,7-13,1

 

 

Превъзходен комфорт на возене и максимална пъргавина

С пет многоядрени процесора и повече от 20 сензора, опционалната система E-ACTIVE BODY CONTROL предвижда всяка ситуация на шофиране, осигурявайки уникално изживяване при шофиране. Управляващите блокове анализират ситуацията на шофиране 1000 пъти в секунда и съответно настройват окачването. E-ACTIVE BODY CONTROL позволява много широк диапазон от характеристики на шофиране. Използвайки програмите за шофиране, клиентите могат да избират между комфорта на луксозен седан и пъргавината на спортен SUV. Тъй като това активно окачване може индивидуално да контролира силите на пружиниране и амортисьор на всяко колело, то противодейства не само на люлеенето, но и на накланянето и повдигането. Каросерията вече не се гмурка по време на спиране и ускорение. E-ACTIVE BODY CONTROL работи на 48 волта и дори може да регенерира електрическа енергия при лоши пътни настилки, което прави системата особено ефективна.

Стандартното въздушно окачване Airmatic също осигурява модерно, балансирано изживяване при шофиране. Сега то е настроено да бъде по-твърдо и по-спортно от преди, но същевременно съчетава тази пъргавина с високо ниво на комфорт.

 

 

Новите модели GLS са оборудвани с нов процесор с водно охлаждане. Той може да се похвали с големи резерви от производителност за бъдещи функции за подпомагане на водача. За да осигури оптимално подпомагане на водача, всеки модел е оборудван с множество сензори: десет външни камери, както и до пет радарни и дванадесет ултразвукови сензора. Тези сензори работят съвместно с високопроизводителен контролен блок, работещ с MB.OS. Изкуственият интелект обработва данните от сензорите, за да оцени обстановката на заобикалящия трафик.

В Европа MB.DRIVE е стандартно оборудване, включително функции като адаптивен круиз контрол DISTRONIC. Пакетите MB.DRIVE ASSIST и MB.DRIVE ASSIST PLUS предлагат подобрени функции за подпомагане, в зависимост от пазара. MB.DRIVE ASSIST PRO (ниво 2++) – наличен от пускането на пазара в Китай – позволява безпроблемно и безопасно шофиране от точка до точка, дори в гъст градски трафик. Ще бъде наличен в САЩ на по-късна дата. Други пазари, като Европа, може да получат тази функция веднага щом разпоредбите позволят (вероятно в началото на 2027 г.).

Стандартната система за паркиране MB.DRIVE PARKING ASSIST открива места за паркиране от двете страни на автомобила на особено ранен етап. Тя разпознава и свободни места, които не са маркирани с бели линии. Освен това, MB.DRIVE PARKING ASSIST може да помогне при излизане от място за паркиране – дори ако автомобилът е бил паркиран преди това ръчно. В допълнение, системата вече може да паркира автоматично със скорости до 5 км/ч, което я прави с приблизително 60 процента по-бърза от предшественика си.

Дигиталната екстра „Функция за маневриране на заден ход“ (която ще се появи скоро след пускането ѝ на пазара) позволява, при определени условия, на водача да се движи назад по част от последния маршрут, по който е изминал, с асистенция. Докато тази система е активна, изображението от камерата за заден ход и графично представяне на планирания маршрут се показват на главния екран. Това е особено полезно в пътни ситуации, при които обратен завой не е възможен.

MB.DRIVE PARKING ASSIST 360 предлага нови и подобрени изгледи с обкръжаващ изглед с 360-градусова камера и преработен интерфейс човек-машина. Дигиталната екстра „Предупреждение за защита на джантата“ (очаквайте скоро след пускането на пазара) показва предупреждение за дистанция отгоре надолу по време на маневриране, помагайки на водача да предотврати повреда на колелото.

 

 

Престижен: S-класата на SUV-овете

Вече изправената звезда на Mercedes-Benz на предния капак е горд и безпогрешен символ на автомобилно съвършенство. Тя е и елегантен почит към S-класата, където този емблематичен детайл винаги е символ на традиция, престиж и ненатрапчива елегантност. На избрани пазари звездата на Mercedes-Benz дори е осветена: в Китай, когато автомобилът е неподвижен, а в САЩ и по време на шофиране. Обрамчена от осветена хромирана рамка, три хоризонтални хромирани ламели, вертикална ламела и хромирания мотив на Mercedes-Benz, по-голямата радиаторна решетка излъчва статус и модерно измерение на лукса. За клиентите, които предпочитат централна звезда, пакетът оборудване AMG Line предлага също толкова впечатляваща алтернатива. Освен това, за първи път за GLS се предлага AMG Line Plus.

Преработената предна броня придава на GLS още по-уверено и изразително присъствие. Черен панел визуално свързва фаровете с радиаторната решетка, създавайки хармоничен, съвременен изглед отпред. Фаровете и задните светлини, с характерния си звездовиден дизайн, осигуряват мигновено разпознаване денем и нощем, като същевременно фино подчертават изискания, статусен характер на модела. В задната част, дизайнерски елемент с интегрирана звезда на Mercedes-Benz обединява задните светлини в плавен дизайн, подчертавайки впечатляващата ширина на автомобила. Новости в портфолиото от цветове са Dark Petrol и MANUFAKTUR Patagonia Red metallic. Две нови 21-инчови, високополирани алуминиеви джанти допълнително разширяват избора: аеродинамично оптимизирана, персонализирана джанта с кръстосани спици и статусно ориентирана плоска джанта с черен център. Новост е и 22-инчовата AMG многоспицова джанта, предлагана в два цветови варианта.

Ново в гамата са двуцветните AMG многоспицови джанти. Подобно на новата S-класа, GLS, като флагман SUV на Mercedes-Benz, е пример за обширните възможности за персонализиране, предлагани от програмата MANUFAKTUR. Тази програма включва широка гама от ексклузивни цветове, кожи и елементи за облицовка, позволяващи автомобилът да бъде почти изцяло персонализиран според личните предпочитания.

 

 

Всички модели GLS вече се предлагат стандартно с панорамен плъзгащ се люк. С площ за видимост над един квадратен метър, това е един от най-големите покриви от този вид в сериен SUV, като стъклените му панели се простират по цялата ширина и дължина на покрива. Един сегмент може да се повдига електрически и да се премества далеч над задния, фиксиран стъклен покрив. Стъкленият покрив позволява гледка към небето от всички седалки, включително опционалния трети ред. За оптимална топлоизолация той е изработен изцяло от тонирано закалено безопасно стъкло. А ако слънцето стане твърде силно, покривът може да бъде засенчен по цялата си дължина с електрически регулируема ролетна щора.

 

 

ДИГИТАЛНА СВЕТЛИНА с Micro-LED технология

Новият GLS се предлага стандартно с новото поколение ДИГИТАЛНА СВЕТЛИНА, включващо micro-LED технология („пикселизирани светодиоди“) и високопроизводителен чип. Това увеличава полето на осветяване с висока резолюция с приблизително 40 процента, което води до значително подобрена яркост на дългите светлини и проекциите на пътя. В същото време светлинният модул консумира до 50 процента по-малко енергия в сравнение с предшественика си. Самите фарове също допринасят за пестене на ресурси: те предлагат по-завладяващо клиентско изживяване и са с повече от една четвърт по-леки от предшествениците си. Това се дължи на по-компактния дизайн на micro-LED диодите и използването на един контролен блок. Всички софтуерни компоненти са интегрирани в операционната система Mercedes-Benz (MB.OS) и са разработени предимно от Mercedes-Benz.

Динамичните дълги светлини ULTRA RANGE – с обхват до 600 метра, приблизително еквивалентни на шест футболни игрища – вече могат да се завъртат за оптимално осветление. Функцията за частични дълги светлини подобрява откриването на слабо осветени участници в движението, без да заслепява другите, и сега е интегрирана със светлините за завиване, което им позволява да се движат динамично с тях. Благодарение на комбинираната информация от камерата и картографските данни, светлините за завиване реагират още по-прецизно на контурите на пътя. Функцията за частични дълги светлини е още по-надеждна, тъй като ефективността ѝ при засичане на слабо осветени участници в движението е допълнително подобрена. Функцията за частични дълги светлини се предлага и в САЩ.

 

 

Нов цвят на интериора, нови елементи за облицовка, предпочитани контроли на волана

Новите елементи за облицовка и допълнителните функции за комфорт значително подобряват интериора на GLS. Външните вентилационни отвори вече са кръгли, вместо правоъгълни, и формират официалния завършек на впечатляващия MBUX Superscreen. Атмосферни стилове за облицовка са налични като фонови мотиви за този екран в специално приложение. Те подсилват уникалния ефект на MBUX Superscreen. Дизайнерите на потребителски интерфейс на Mercedes-Benz са създали тези анимации за приветствие с висока резолюция с щателно внимание към детайла. Впечатляващите фонови изображения предлагат широк диапазон от спокойни до интензивни, от хладни до топли и от технически до емоционални. Това позволява на потребителите да създадат лична атмосфера в автомобила. Цветовата схема на арматурното табло, включително циферблатите, и амбиентното осветление са съгласувани с тези емоционални мотиви.

Кожените комфортни седалки с нова 3D графика на седалките и мокасинов шев съчетават модерна естетика с комфортно изживяване при сядане. Стандартните комфортни седалки вече включват електрическо регулиране на дълбочината на възглавниците на седалките, облегалките за глава и волана.

Топлият цвят Beech Brown, комбиниран с черно, е ново допълнение към портфолиото, разширявайки селекцията от класически цветове за интериора като черно, Macchiato Beige и Bahia Brown. Тази нова цветова комбинация се предлага в кожа ARTICO и Lugano. Три нови елемента от тапицерията допълнително разширяват възможностите за конфигуриране на Mercedes-Benz GLS според индивидуалните предпочитания: те включват тъмнокафяво брезово дърво с отворени пори и кафяво орехово дърво с отворени пори. Като контрастна опция Mercedes-Benz предлага и новата светла алуминиева тапицерия Flowing Lines.

Системата за разпознаване на заетостта на предната пътническа седалка вече се използва и за показване на шарката Mercedes-Benz (звезди) или декоративно изображение на дисплея за пътника, ако няма пътник. Клиентите могат също да генерират персонализирано декоративно изображение чрез приложението Mercedes-Benz.

Воланът запазва популярната концепция за управление с въртящ се бутон и люлеещ се бутон. Дизайнът с ролкови елементи, изработен от поцинкован метал, подобрява хаптично-аналоговото потребителско изживяване.

 

 

Интуитивно: Безпроблемно дигитално изживяване благодарение на силата на изкуствения интелект

Операционната система Mercedes-Benz (MB.OS) трансформира GLS в интелигентен спътник, който мисли, учи и се развива заедно с водача си. MB.OS интегрира и контролира всеки аспект на автомобила. Този суперкомпютър използва изкуствен интелект (AI) и мощни чипове и е свързан с Mercedes-Benz Intelligent Cloud. Това позволява безжични актуализации на целия софтуер на автомобила, гарантирайки, че GLS ще остане актуален и привлекателен в продължение на много години.

Автомобилът може да бъде удобно персонализиран след покупка. Постоянно разширяващото се портфолио от дигитални екстри е налично с атрактивни оферти в Mercedes-Benz Store и MB.APP. Портфолиото варира от вълнуващи нови функции в навигацията, дистанционното управление и GUARD 360°, до функции по заявка, забавление, производителност, системи за подпомагане на водача и обслужване на клиенти.

Новото поколение MBUX интегрира изкуствен интелект (AI), включително технологии от Microsoft. В резултат на това клиентите се наслаждават на още по-интелигентен и персонализиран дигитален спътник. Виртуалният асистент MBUX използва знания, събрани от интернет, и е способен да провежда сложни, многокомпонентни диалози.

Суперекран MBUX и дисплей за пътника като стандарт

Със стандартния суперекран MBUX, дигиталният свят навлиза в GLS. Три 31,2-сантиметрови (12,3-инчови) дисплея са интегрирани под голяма стъклена повърхност. MBUX Zero Layer показва най-важната информация и препоръки в конфигурируемия долен колонтитул. Потребителите могат също така да подреждат приложенията си по желание и да ги групират в дефинирани от потребителя папки, което прави всяко взаимодействие силно персонализирано преживяване. В момента са налични над 40 приложения, включително аудио, видео, игри и други услуги.

3D дисплей за водача се предлага като опция: С натискане на бутон водачът може да превключи в 3D режим с пространствено представяне. Високите технологии с истински предимства за клиента не свършват на мястото на водача: В Европа и много други страни пътникът на предната седалка може да вижда динамично съдържание на стандартния си дисплей, докато автомобилът е в движение. Стрийминг услугите включват Disney+, YouTube и RIDEVU (на избрани пазари), както и други регионални доставчици. Система, базирана на камера, следи дали водачът все още гледа напред към пътя. Ако има риск от разсейване, изображението на дисплея за пътника автоматично се затъмнява. Пътниците могат да контролират съдържанието чрез сензорния екран и, за съдържание със звук, да слушат аудиото чрез Bluetooth слушалки или високоговорителите на автомобила.

 

 

Full HD екрани за задните седалки: MBUX High-End система за забавление на задните седалки

Новата MBUX High-End система за забавление на задните седалки трансформира задната част на GLS в пространство, което без усилие се адаптира към всяка нужда – от спокойно забавление до фокусирана продуктивност. Независимо от избраната конфигурация на седалките, пътниците се наслаждават на стрийминг на аудио и видео на два брилянтни 11,6-инчови (29,5 см) Full HD дисплея, докато интегрираните Full HD камери позволяват безпроблемна офис функционалност в автомобила. Съдържанието може да се управлява интуитивно чрез сензорните екрани или индивидуално конфигурируемите и сменяеми дистанционни управления MBUX. Тези дистанционни управления също така предоставят на пътниците директен достъп до функции за комфорт, като климатик, сенници и настройките на Rear Comfort Package Plus. Звукът може да се възпроизвежда през високоговорителите на автомобила или чрез Bluetooth или кабелни слушалки, което позволява персонализирано аудио изживяване за всеки пътник.

Тези функции могат да се възпроизвеждат през високоговорителите на автомобила или чрез Bluetooth или кабелни слушалки. Виртуален асистент MBUX с множество изяви

Като „жив“ аватар, виртуалният асистент MBUX винаги присъства на централния дисплей. По подразбиране е син; При AMG Line е сребристо-син. С помощта на различни анимации виртуалният асистент показва и дали говори, слуша или обработва информация. Движението, яркостта, интензитетът и цветът взаимодействат безпроблемно, за да комуникират интуитивно с водача.

В допълнение към звездния аватар, има две други представяния на интелигентността: Хуманоиден аватар се появява от кондензиращ се облак от звезди. Той въплъщава интелигентността по технологично футуристичен начин. Третият аватар, с изразителното си лице, позволява още по-силна връзка на лично ниво. Динамичната му форма подканва към игриво взаимодействие.

Навигация с познат потребителски интерфейс; MBUX Augmented Reality, налична за навигация

В новия GLS навигационното изживяване е базирано на Google Maps. Уникалната навигационна система предлага на клиентите на Mercedes-Benz най-доброто от двата свята: технологията на Google Maps и познатия потребителски интерфейс и услуги на Mercedes-Benz.

MBUX Augmented Reality за навигация се предлага и като допълнителна екстра. Тази система наслагва графична навигационна и трафикова информация върху изображения на живо, което е особено полезно в сложни ситуации на завиване (напр. в големи градове или на объркващи изходи от магистрали). Триизмерни анимирани стрелки показват на водача правилния изход. Камера заснема зоната пред автомобила и виртуални обекти и информация се наслагват върху това видео на централния дисплей.

MBUX Augmented Navigation Head-up дисплеят също така осигурява интуитивна визуална поддръжка. Предлагана за първи път в GLS, тази система проектира важна навигационна информация, като стрелки, насочване по лентите и точки на интерес, сякаш директно върху пътя.

GLS може да се заключва, отключва и стартира с цифровия ключ на автомобила, което го прави особено удобно. Водачът просто трябва да има мобилен телефон със себе си. С най-новото поколение на тази система за достъп, автомобилът автоматично се заключва и отключва, в зависимост от наличността на пазара, когато потребителят се приближава или отдалечава от автомобила с ключа. Това може да се деактивира и чрез главното устройство, ако желаете. Цифровият ключ работи с повечето iPhone и Android устройства.

Дигитално клиентско изживяване: Плащане в автомобила и видеоконферентна връзка

С плащането в автомобила плащането в движение се превръща в безпроблемно преживяване. Дигитални екстри като пакет „Развлечения“ или електронни винетки могат да бъдат активирани и платени директно чрез магазина на Mercedes-Benz. Това позволява на клиентите да продължат пътуването си спокойно, докато автомобилът се грижи за останалото. Не е необходимо отделно въвеждане на ПИН код или удостоверяване с мобилно устройство, тъй като вградената функция за плащане в автомобила Mercedes pay+ позволява биометрично двуфакторно удостоверяване за плащания в автомобила. Системата използва новата, многофункционална вътрешна камера за идентификация. Данните за плащане на клиентите са криптирани и защитени от специфични за транзакцията криптограми. Mercedes pay+ се предоставя от вътрешното платежно решение Mercedes pay, което позволява удобни и сигурни цифрови плащания за цялата екосистема на Mercedes-Benz.

Независимо дали сте на път за важна среща или между срещите, GLS се трансформира в мобилен офис, което позволява ефективна работа. Магазинът за приложения в автомобила предоставя достъп до различни приложения за видеоконферентна връзка, включително нова версия на приложението „Срещи за екипи“, което издига производителността в автомобила на следващото ниво. Това позволява на шофьорите да използват камерата на автомобила, докато шофират, така че другите участници да могат да ги видят по време на среща. Тъй като Mercedes-Benz дава приоритет на безопасността, използването на камерата е в съответствие със законите на съответната държава и е одобрено за употреба по време на шофиране. За да се сведе до минимум разсейването и да се увеличи максимално безопасността, видеото от срещата се изключва автоматично веднага щом камерата се активира. Това означава, че водачът и пътникът не виждат никакви споделени екрани или слайдове, а камерата може да бъде изключена по всяко време.

 

 

Интериор и функции за комфорт

GLS е най-големият и най-луксозен SUV на Mercedes-Benz, предлагащ повече от всичко: повече пространство, повече комфорт, повече лукс. Неговото внушително присъствие се дължи на величествените му пропорции: 5207 милиметра дължина и 1956 милиметра ширина излъчват чиста сила и елегантност. Щедрите му размери създават интериор, който се усеща отворен и приветлив, предлагайки място за до седем пътници, пътуващи в първа класа. Дългата междуосие от 3135 милиметра – с 60 милиметра по-дълга от GLE – придава на втория ред изключително усещане за простор. И трите реда седалки са напълно електрически регулируеми, а дори третият ред предлага две пълноразмерни седалки, които удобно побират хора с височина до 1,94 метра.

Достъпът до третия ред е изключително лесен благодарение на електрическата функция Easy Entry. А когато е необходимо повече място за багаж или оборудване, седалките на третия ред се сгъват безпроблемно в пода с натискането на бутон, докато вторият ред се сгъва плоско. Това освобождава до 2400 литра многофункционално товарно пространство. Пътниците на третия ред се радват на внимателно обмислени детайли като отопляеми седалки и индивидуални USB портове за зареждане. С опционалния петзонов автоматичен климатик, те дори се възползват от собствена климатична зона с вентилатори на покрива, осигурявайки индивидуален комфорт за всички на борда.

Пътуването в първа класа очаква и пътниците на втория и третия ред.

С пакета Rear Comfort Plus, задната част на GLS се трансформира едновременно в мобилен офис и в райско кътче за релаксация. Многоконтурните седалки с масажна функция Pro, подвижните дистанционни управления MBUX, автоматичният климатик THERMOTRONIC и електрическите сенници на двете задни врати създават среда, която без усилие се адаптира към всякакви изисквания. Допълнителни функции за комфорт, като отопляеми седалки за третия ред, странични въздушни възглавници, комфортни облегалки за глава, безжично зареждане за мобилни устройства и адаптивно амбиентно осветление, допълнително подобряват благосъстоянието.

Многоконтурните седалки гарантират, че пътниците на задните седалки се радват на същото високо ниво на комфорт, както тези на предните седалки. Широките възможности за регулиране позволяват перфектно пригодена позиция на седене, докато страничните опори осигуряват отлична странична опора. Безстепенно регулируемият климат на седалките и приятните масажни ефекти превръщат всяко пътуване в удоволствие.

Новите сменяеми дистанционни управления MBUX заместват предишните таблети, поставяйки всички функции на автомобила и развлекателните функции директно на една ръка разстояние от пътниците отзад. Пакетът Rear Comfort Plus допълнително подобрява задното отделение с първокласни детайли като дръжки, покрити с кожа, удължен комфортен централен подлакътник с осветено отделение за съхранение и централна конзола с два поставки за чаши. За още по-голяма свобода на движение, пътникът отпред може електрически да премести предната пътническа седалка напред с натискането на бутон. Това създава забележимо повече място за краката, което позволява особено спокойна позиция на седене и усещане за простор.

 

 

Нови функции за масаж и подобрен климатичен контрол на седалките

Нова функция за вибрация на предните седалки усилва ободряващите или релаксиращи програми за масаж, осигурявайки изживяване, което е почти като лична спа процедура в движение. Четири прецизно разположени вибрационни мотора във възглавницата на седалката осигуряват изключително ефективен дълбокотъканен масаж и могат да облекчат напрежението. А за клиентите, които изберат пакета Rear Comfort Package Plus, е налична и функция за масаж на втория ред, позволявайки на всеки пътник да се отпусне по свой собствен начин. Функцията за вибрация се предлага в комбинация с многоконтурни седалки.

С богатия си избор от програми ENERGIZING COMFORT и персонализирани препоръки от ENERGIZING COACH, GLS предлага цялостно уелнес изживяване, което се адаптира към всяка ситуация. Предлагат се пет различни програми: Energy, Good Vibes, Relax, Fresh Breeze и Warm & Cozy. Всяка от тях е проектирана да подобри благосъстоянието, да повдигне настроението ви или да създаде успокояваща атмосфера.

Опционалният климатичен контрол на седалките вентилира предните седалки – освежавайки и регулирайки влажността за комфортен климат за сядане. За да се увеличи въздушният поток, системата за климатичен контрол на седалките е обновена от аксиални на радиални вентилатори във възглавниците и облегалките.

 

 

Чист въздух с новия електрически филтър за купето

Независимо дали сте в гъст градски трафик или в тунел, новият GLS непрекъснато пречиства въздуха, който пътниците дишат. Въздухът в купето се обновява напълно приблизително на всеки 90 секунди.4 В основата на системата е усъвършенствана, многостепенна концепция за филтриране с електрически филтър, която осигурява изключително чист въздух и допълнително намалява неприятните миризми. Тази многостепенна концепция ефективно премахва неприятните и вредни компоненти от входящия външен въздух. В първия етап външният въздух преминава през предфилтър, който улавя едри частици от въздушния поток. След това електрически филтър йонизира фините прахови частици, което позволява отлично филтриране във филтъра за купето. Докато предфилтърът в първия етап на филтриране пречиства само външния въздух, филтърът за купето остава активен дори в режим на рециркулация.

ЕНЕРГИЗИРАЩИЯТ КОНТРОЛ НА ВЪЗДУХА интелигентно следи качеството на въздуха вътре и извън автомобила, използвайки сензори за фин прах и качество на въздуха. Чрез интелигентното свързване в мрежа на данните от сензорите, системата открива азотни оксиди (NOx) и въглероден оксид (CO), както и твърди частици с размер на частиците PM2.5 във външния въздух. Частиците PM2.5 имат диаметър от 2,5 микрометра или по-малко. Те са толкова малки, че са видими само под електронен микроскоп. Ако показанията от сензорите за качество на въздуха и твърди частици достигнат определен диапазон, климатичната система автоматично превключва между работа с пресен въздух и рециркулация на въздуха.

 

 

Забележимо по-комфортно возене, особено отзад

Най-новата еволюция на Airmatic предлага возене, подобно на лимузина: неговото базирано на въздушни възглавници управление на амортисьорите осигурява забележимо повече комфорт при преминаване през по-дълги, изкуствени „легнали полицаи“. Тези „легнали полицаи“ са особено често срещани в Южна Европа.

Това ново, по-плавно изживяване е резултат от най-съвременната технология на шасито и уникалната общност от шофьори на Mercedes-Benz, които се подкрепят взаимно. Когато функцията за интелигентно управление на амортисьорите е активирана, амортисьорите се регулират електронно малко преди всеки „легнал полицай“, за да се подобри комфортът. Това увеличение на комфорта е особено забележимо отзад. Mercedes-Benz сам разработи функцията и подаде заявка за патент. Регулирането на амортисьорите се основава на информация от Car-to-X, която автомобил Mercedes-Benz отпред предава анонимно на Mercedes-Benz Cloud в реално време чрез мобилната мрежа. Car-to-X се отнася до комуникация между превозни средства. Тъй като използва сензорите на други превозни средства, тази технология значително разширява зоната на покритие на собствените сензори на превозното средство, като например радарни или камерни системи. Технологията Car-to-X по същество позволява видимост зад ъглите.

Управлението на амортисьорите, базирано на въздушни възглавници, може да се комбинира както с въздушното окачване Airmatic, така и с опционалното активно окачване E-ACTIVE BODY CONTROL. E-ACTIVE BODY CONTROL също така осигурява изключително ниво на комфорт. Това активно окачване може да контролира индивидуално силите на пружиниране и амортисьорите на всяко колело.